電纜橋架防火機理

電纜橋架防火機理：遇火災(zāi)時可膨脹發(fā)泡。此外，涂層中的某些組分在遇到火災(zāi)時相互反應(yīng)。產(chǎn)生不可燃氣體的過程是吸熱反應(yīng)。同時也消耗大量的熱量，有利于降低系統(tǒng)的溫度，具有較高的防火隔熱效率。在火焰高溫的作用下，超薄涂層通過加熱分解大量的惰性氣體。它降低了空氣中可燃氣體和氧氣的濃度，減緩或窒息燃燒。當(dāng)遇火時，涂層膨脹并形成泡沫，形成絕緣涂層。該發(fā)泡層不僅隔絕了氧氣，而且在高溫（1000攝氏度左右）下與鋼基材具有很強的粘附力和良好的隔熱性。它的導(dǎo)熱系數(shù)很低，延緩了熱傳遞到保護基材的速度，避免了火焰和高溫直接沖擊鋼結(jié)構(gòu)，因此防火效果顯著。

防火橋架主要由玻璃纖維增強材料和無機粘結(jié)劑復(fù)合防火板和金屬骨架復(fù)合材料等防火基材組成。在防火橋框架外層添加防火涂料，火災(zāi)發(fā)生時不會發(fā)生火災(zāi)，從而防止火災(zāi)蔓延。具有優(yōu)異的阻燃效果、耐火性、耐油性、耐腐蝕性、無毒性、無污染性、整體安裝方便、結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長、美觀、電纜安裝在貴州電纜橋架、環(huán)境中。清潔容易清洗。該防火涂料具有涂層薄、耐火性強、附著力強的特點。

防火橋的保護厚度按JB/T10216-2000《配電電纜控制電橋》的表10要求。防火橋的厚度可通過厚度大于12微米、大于65微米的熱鍍、噴涂大于50微米、耐火度大于500微米的厚度計來測量。

貴州橋架表面具有磨削感，一般用于消防配電線路，包括消防室、消防泵、消防電梯、排煙風(fēng)機、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等。除火災(zāi)自動報警系統(tǒng)外，其它配電線路也可采用防火電纜，無需使用防火橋。地下車庫防火橋需要1h以上的防火時間。在需要橋架防火的部分，可將具有防火或阻燃性能的板和網(wǎng)加到托盤和梯子上，形成封閉或半封閉結(jié)構(gòu)，橋架表面應(yīng)涂有防火涂料。符合CECS24；90《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》，符合國家有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準。